随着城市副中心慢行系统的进一步改善，选择骑行的市民越来越多。记者从通州区城市管理委了解到，为规范共享单车停放，今年将加快推进“电子围栏”建设，年底实现全覆盖。

城市副中心将不断提升区域慢行系统建设，形成闭环管理

近日，在潞城镇小豆各庄村西侧的停车场，记者看到，100辆哈啰单车有序停放在车棚内，工作人员正在对车辆进行擦拭和消毒。“骑共享单车也是响应政府号召，绿色出行，减少污染，也为了方便。”潞城镇政府交联办负责人杨汉告诉记者，潞城镇共有33个平房村，村容村貌美丽有序，但房屋密度大，街巷不是特别宽敞，不太适宜机动车辆的停放和会车。为此，潞城镇号召镇内干部职工以骑行代替机动车出行，用最接地气儿的方式下沉到村，为村民服务，在通州区城市管理委的协调下，哈啰出行将潞城镇作为试点投放了100辆单车。

通州区城市管理委停车事务中心有关负责人表示，后续还将对其他偏远地区增加投放，同时进行电子围栏管理。

据介绍，去年以来，通州区完成万盛南街电子围栏施划和坐标采集工作，共施划36处62个电子围栏，约可停放3500辆共享单车和社会非机动车，完成环球度假区2处共享单车停放位置数据采集工作，约可停放1400辆共享单车。按照全市的统一要求，区城市管理委今年进一步在全区范围内施划电子围栏，目前已完成2180处，年底前实现全域内“电子围栏”全覆盖。同时，有关部门正在与共享单车企业共同研究，建立骑行大数据库，通过开展骑行速度、骑行量、满意度的调查评价骑行效果，不断提升副中心区域慢行系统建设，形成闭环管理。